Гаражи и хозяйственные постройки
Гараж, хозблок, мастерская, кладовая или небольшая хозяйственная постройка на участке кажутся проще жилого дома. Из-за этого такие объекты нередко строят по остаточному принципу: сначала определяют примерный размер, затем выбирают самый доступный материал, а вопросы основания, вентиляции, кровли и водоотведения решают уже по ходу работ.
Но именно в небольших постройках ошибки особенно заметны. Неудачно расположенные ворота, тесный проезд, сырой пол, протекающее примыкание, конденсат на металлической кровле или отсутствие удобного места для хранения способны постоянно мешать эксплуатации.
Поэтому до строительства важно определить не только что построить, но и как помещение будет использоваться через несколько лет.
Гараж только для автомобиля и гараж, где одновременно планируются мастерская, стеллажи, сезонное хранение и техника, — это уже две разные задачи.
Несущие конструкции и основания должны подбираться с учётом размеров и нагрузок конкретного объекта. Действующий СП 20.13330.2016 «Нагрузки и воздействия» устанавливает требования к назначению нагрузок и их сочетаний при расчёте зданий и сооружений.
Что можно объединить в одной хозяйственной постройкеНебольшое отдельное здание не обязательно должно выполнять только одну функцию.
На частных участках часто рационально объединить несколько задач:
гараж + хозблок;
гараж + мастерская;
гараж + кладовая;
гараж + навес для второй машины;
хозблок + помещение для садового инвентаря;
мастерская + склад материалов;
навес + закрытая хозяйственная часть.
Такое решение позволяет использовать одну общую конструкцию, кровлю и инженерную инфраструктуру вместо нескольких разрозненных сооружений.
Но планировать объединение лучше до строительства, а не пытаться через несколько лет пристроить небольшой сарай к уже готовому гаражу.
Нужно заранее понимать, где будут ворота, двери, окна, стеллажи, рабочий стол, техника и проходы.
Как определить нормальный размер гаражаОдна из самых частых ошибок — выбирать размеры только по габаритам автомобиля.
Машина действительно должна помещаться внутри, но этого недостаточно.
Необходимо оставить пространство:
для открытия дверей;
для прохода вокруг автомобиля;
для доступа к багажнику;
для хранения шин;
для инструмента;
для стеллажей;
для велосипеда, газонокосилки или другой техники.
Если предполагается ремонт или обслуживание автомобиля, потребуется дополнительная рабочая зона.
Поэтому вопрос должен звучать не:
«Какой минимальный гараж нужен для машины?»
а:
«Что кроме самой машины будет происходить внутри?»
На бумаге дополнительные 50–70 сантиметров могут казаться незначительными. В готовом помещении они иногда полностью меняют удобство эксплуатации.
Гараж на одну или две машиныДля двух автомобилей особенно важно заранее определить схему въезда.
Можно сделать один широкий проём или два отдельных воротных проёма.
У каждого решения есть свои конструктивные особенности.
Широкий проём даёт больше свободы при заезде, но увеличивает пролёт над воротами и предъявляет другие требования к несущей конструкции.
Два отдельных проёма позволяют иметь между ними опору, но нужно убедиться, что её расположение не затрудняет парковку.
Поэтому ворота — не элемент, который выбирают после строительства стен.
Размер и расположение ворот влияют на конструкцию самого здания.
Фундамент гаража или хозблокаОснование следует выбирать с учётом массы сооружения и условий участка.
На решение влияют:
грунты;
рельеф;
материал стен;
размер здания;
конструкция пола;
наличие тяжёлого оборудования;
местные условия отвода воды.
Действующий СП 22.13330.2016 «Основания зданий и сооружений» распространяется на проектирование оснований вновь строящихся и реконструируемых зданий и сооружений и рассматривает грунты и деформации основания как часть проектной задачи.
Поэтому утверждения:
«для любого гаража нужна плита»
или
«хозблок можно поставить на любые блоки»
слишком универсальны.
Для лёгкой хозяйственной постройки может быть рационально одно решение, для капитального гаража с тяжёлыми стенами — другое.
Почему пол гаража нужно продумывать одновременно с фундаментомПол гаража воспринимает совсем другие эксплуатационные нагрузки, чем обычный пол жилой комнаты.
По нему движется автомобиль, на него передаются нагрузки от колёс, оборудования и стеллажей. На поверхность могут попадать вода, грязь и технические жидкости.
Действующий СП 29.13330.2011 «Полы» распространяется на проектирование полов различных зданий и учитывает, среди прочего, механические воздействия, бетонное основание, покрытия и условия эксплуатации.
На практике необходимо заранее решить:
каким будет основание;
нужна ли теплоизоляция;
какое покрытие будет сверху;
как будет отводиться вода;
где находится уровень ворот;
не образуется ли ступенька перед въездом.
Особенно неприятна ситуация, когда после завершения строительства выясняется, что вода с автомобиля собирается внутри помещения и ей некуда уходить.
Нужно ли делать уклон пола в гаражеЗависит от принятой системы.
Если предполагается, что вода должна уходить к воротам или в предусмотренный водосборный элемент, геометрия пола должна учитывать это заранее.
Но нельзя просто сделать заметный уклон «на всякий случай».
Нужно понимать, как при этом будут стоять автомобиль, верстак, шкафы и другое оборудование.
То есть вопрос пола решается вместе с системой водоотведения, а не отдельно.
Кирпич, блок, металл или дерево — из чего построить гаражУниверсального материала нет.
Выбор зависит от бюджета, назначения, сроков строительства, архитектуры участка и требований к эксплуатации.
Кирпич или блокКаменные стены подходят для более капитальных сооружений и позволяют получить массивное закрытое помещение.
Но вместе с увеличением массы возрастают требования к основанию.
Если гараж предполагается отапливать, необходимо также учитывать теплоизоляционные свойства всей конструкции, а не только сам материал стены.
Металлический каркасКаркасный гараж или хозблок можно построить сравнительно быстро.
Основные элементы — стойки, балки, прогоны, связи и другие части каркаса — должны работать как единая система.
Для проектирования стальных строительных конструкций применяется действующий СП 16.13330.2017 «Стальные конструкции», который на официальном портале Росстандарта указан как действующий.
При этом металлический каркас требует нормальной защиты поверхности, особенно в местах сварки и повреждения покрытия.
Требования к защите от коррозии стальных и других строительных конструкций содержит действующий СП 28.13330.2017 «Защита строительных конструкций от коррозии».
Деревянный каркасДля хозяйственных построек, мастерских и небольших гаражей может использоваться деревянная конструкция.
Но дерево также должно рассчитываться как строительный материал, а не подбираться исключительно «по толщине доски».
Действующий СП 64.13330.2017 «Деревянные конструкции» распространяется на методы проектирования и расчёта конструкций из цельной и клеёной древесины.
При эксплуатации особенно важно не создавать участки постоянного увлажнения древесины.
Утеплённый гараж или холодныйЭтот вопрос лучше решить заранее.
Холодный гараж и постоянно отапливаемая мастерская требуют разного подхода к стенам, полу, воротам и крыше.
Если помещение не отапливается, задача в первую очередь состоит в защите от осадков и обеспечении нормального режима проветривания.
Если гараж планируется постоянно использовать зимой, потребуется продумать весь теплоизоляционный контур:
пол;
стены;
кровлю;
ворота;
двери и окна.
Просто приклеить утеплитель к стенам после строительства обычно недостаточно.
Особенно это касается металлических сооружений, где неправильное утепление способно создать условия для появления конденсата внутри конструкции.
Почему в гараже появляется конденсатКонденсат — частая проблема металлических гаражей и хозяйственных сооружений.
Влага может появляться из нескольких источников:
мокрый автомобиль;
снег на колёсах и кузове;
влажный наружный воздух;
разница температур внутри и снаружи;
недостаточная вентиляция;
неправильно устроенная утеплённая конструкция.
Поэтому влажная внутренняя поверхность металлической кровли не всегда означает протечку.
Очень важно различать:
наружное попадание воды и образование влаги внутри помещения.
Именно поэтому при утеплении необходимо рассматривать не только утеплитель, но и весь режим работы конструкции.
Вентиляция гаража — не необязательная мелочьДаже если гараж используется только для хранения автомобиля, в помещении образуется влага.
Зимой машина заезжает со снегом и водой. После дождя — мокрой. В хозяйственной зоне также могут храниться вещи, которые чувствительны к высокой влажности.
Поэтому закрытый гараж без нормального воздухообмена способен долго оставаться сырым.
Вентиляцию лучше планировать во время строительства, пока можно правильно разместить отверстия или каналы.
Позднее прорезать готовые стены и кровлю обычно сложнее.
Если же в помещении планируются отопительное оборудование, сварочные работы или другие специальные процессы, требования к вентиляции и безопасности должны определяться уже с учётом конкретного оборудования и режима эксплуатации.
Крыша гаража: односкатная или двускатнаяДля хозяйственных построек особенно распространены простые формы кровли.
Односкатная крышаЧасто оказывается самым рациональным решением.
Она сравнительно проста конструктивно и позволяет направить воду в одну сторону.
Но необходимо заранее определить:
уклон;
высоту стен;
направление стока;
расположение водостока;
кровельный материал.
Двускатная крышаОна может лучше сочетаться с основным домом и позволяет получить дополнительный объём под кровлей.
Иногда это пространство используют для хранения.
Но при этом появляется коньковый узел, увеличивается площадь ограждающих конструкций и меняется схема стропильной системы.
Основные требования к различным видам кровель установлены действующим СП 17.13330.2017 «Кровли», распространяющимся на новые и реконструируемые кровли из широкого перечня материалов. Для документа действует в том числе Изменение №5.
Чем покрыть гараж или хозблокЗдесь вовсе не обязательно использовать самое дорогое покрытие с участка.
Для хозяйственных сооружений часто практичны:
профнастил;
металлочерепица;
фальцевые покрытия;
гибкая кровля при соответствующем основании;
другие подходящие материалы.
Рациональный выбор зависит от:
уклона;
геометрии;
типа основания;
назначения помещения;
бюджета;
архитектуры участка.
Если гараж расположен рядом с домом, кровлю можно подобрать в той же цветовой гамме.
Но вовсе не обязательно использовать абсолютно одинаковый материал, если для хозяйственного здания существует более рациональное решение.
Подробнее выбор покрытий разобран в статье «Монтаж кровельных покрытий».
Почему водосток нужен даже небольшому гаражуНебольшая крыша тоже собирает воду.
Если сбрасывать её непосредственно у стен, со временем вокруг сооружения может образовываться постоянно мокрая зона.
Особенно это неприятно возле:
ворот;
входной двери;
дорожки;
фундамента;
мест хранения материалов.
Поэтому направление стока лучше определять одновременно с формой крыши.
На односкатной кровле особенно важно ещё до строительства решить, в какую сторону будет направлен скат.
Иначе вода может оказаться именно там, где находятся ворота или проход.
Гаражные ворота: почему их размеры определяют до строительства стенВорота занимают большую часть фасада гаража.
Это серьёзный проём в несущей конструкции.
Поэтому до строительства нужно знать:
тип ворот;
ширину;
высоту;
необходимые боковые расстояния;
пространство над проёмом;
место для механизма.
Это особенно важно для секционных ворот, где часть оборудования располагается внутри помещения.
Если сначала построить проём «примерно», а потом выбирать ворота, может выясниться, что выбранная система требует другой высоты или расположения элементов.
Гораздо правильнее:
сначала определить ворота и требования к монтажу → затем сформировать проём.
Не делайте ворота слишком узкимиМинимальный проём иногда позволяет немного сэкономить на строительстве.
Но гараж используется годами.
При въезде нужно учитывать:
ширину автомобиля с зеркалами;
траекторию поворота;
расположение ворот относительно улицы или двора;
наличие столбов и забора;
возможную замену автомобиля на более крупный.
Особенно важно смотреть не только на ширину ворот, но и на пространство перед ними.
Широкий проём не поможет, если перед гаражом невозможно нормально выровнять автомобиль.
Почему участок перед гаражом нужно проектировать вместе с самим гаражомПодъездная площадка должна работать как продолжение помещения.
Нужно заранее понять:
где автомобиль поворачивает;
где останавливается перед воротами;
куда уходит вода;
как соединяется покрытие двора и пола гаража;
есть ли перепад высоты.
Один из самых неприятных вариантов — когда гараж построен нормально, но во время сильного дождя вода с двора направляется прямо внутрь через ворота.
Поэтому уровень пола и наружной площадки нельзя рассматривать независимо друг от друга.
Хозблок: почему размер 2 × 3 м быстро становится маленькимХозяйственное помещение обычно кажется огромным, пока оно пустое.
Потом внутри появляются:
газонокосилка;
велосипеды;
инструмент;
садовая мебель;
шины;
лестница;
мешки и коробки;
строительные остатки.
И проход исчезает.
Поэтому перед определением размера полезно буквально составить список крупных предметов.
Отдельно нужно решить, что будет храниться на полу, что — на стенах, а что — на стеллажах.
Иногда увеличение хозблока всего на один метр оказывается полезнее дорогостоящей отделки.
Нужно ли окно в хозяйственной постройкеОкно даёт естественный свет и возможность проветривания.
Для мастерской это особенно удобно.
Но оно одновременно занимает часть стены, где могли бы находиться шкафы или стеллажи.
Поэтому окно лучше располагать с учётом будущей внутренней планировки.
Для обычного склада иногда практичнее сделать меньше окон и хорошее искусственное освещение.
Для мастерской, наоборот, естественный свет может быть важнее дополнительной стены хранения.
Электрика: предусматриваем до внутренней отделкиДаже самый простой гараж обычно со временем требует электричества.
Минимально стоит заранее подумать:
об освещении;
розетках;
приводе ворот;
наружном освещении;
зарядных устройствах;
инструменте.
Если планируется мастерская, количество оборудования становится больше.
Гораздо удобнее определить основные трассы и точки подключения во время строительства, чем потом прокладывать кабели поверх уже готовых стен.
Если в гараже будет мастерскаяЗдесь планировка должна учитывать не только автомобиль.
Нужно определить место:
для верстака;
для инструмента;
для стеллажей;
для освещения рабочей зоны;
для розеток;
для хранения материалов.
Очень распространённая ошибка — построить гараж минимального размера, а потом попытаться разместить мастерскую в оставшихся 40 сантиметрах возле стены.
Если рабочая зона действительно нужна, её следует закладывать в план сразу.
Гараж с навесом — одно из самых практичных решенийЗакрытый гараж и открытый навес решают разные задачи и хорошо дополняют друг друга.
В гараже можно хранить автомобиль, инструмент и оборудование.
Под навесом можно оставить вторую машину или использовать площадку для кратковременной парковки.
При совместном проектировании можно объединить:
кровлю;
часть каркаса;
водосточную систему;
архитектуру;
площадку перед зданием.
Подробнее конструкции навесов разобраны в статье «Навесы для двора и автомобиля».
Почему хозяйственную постройку полезно проектировать «с запасом на будущее»Сегодня заказчику нужен гараж на одну машину.
Через несколько лет могут появиться:
второй автомобиль;
мотоцикл;
велосипеды;
садовая техника;
новый инструмент;
необходимость мастерской.
Поэтому на стадии планирования полезно подумать хотя бы на несколько лет вперёд.
Это не означает, что нужно строить огромный объект.
Но иногда достаточно заранее выбрать такую планировку, при которой позднее можно добавить:
навес;
хозблок;
кладовую;
дополнительную дверь;
перегородку.
Продуманное развитие объекта обычно дешевле, чем полная переделка готовой конструкции.
Что влияет на стоимость гаража или хозблокаСтоимость определяется не только площадью.
На неё влияют:
фундамент и основание;
размеры здания;
материал каркаса или стен;
размер воротного проёма;
тип ворот;
форма крыши;
кровельное покрытие;
утепление;
наружная обшивка;
пол;
водосток;
окна и двери;
электрика;
внутренняя отделка;
навесы и дополнительные помещения.
Поэтому два гаража одинаковой площади могут значительно отличаться по стоимости.
Простой холодный каркасный гараж с профнастилом и утеплённая мастерская с секционными воротами, окнами и отделкой — это совершенно разные объекты.
Почему цена «за квадратный метр» мало говорит о конечной стоимостиОбъявление:
«гараж от X рублей за м²»
может быть полезно только как первоначальный ориентир.
Нужно обязательно уточнить, что входит в указанную цену.
Например:
включён ли фундамент;
есть ли пол;
какие стены;
какая толщина и тип материала;
входит ли кровля;
есть ли водосток;
какие ворота;
включён ли монтаж;
есть ли доставка.
Иногда низкая цена относится только к каркасу без основания, ворот и полноценной кровли.
Поэтому сравнивать нужно не цифру за квадратный метр, а законченный состав объекта.
Что должно быть в понятной сметеДля гаража или хозблока разумно разделять хотя бы основные части:
подготовка участка и основание;
фундамент;
пол;
несущий каркас или стены;
перекрытия — если предусмотрены;
стропильная система;
кровельное покрытие;
доборные элементы;
водосток;
ворота;
двери и окна;
наружная отделка;
утепление;
внутренняя отделка;
электрика и дополнительные работы.
В такой смете заказчику понятно, за что он платит и что сможет добавить позднее.
Что проверить перед строительствомДо заказа материалов имеет смысл ответить на несколько вопросов.
Что будет храниться в здании кроме автомобиля?
Нужна одна машина или две?
Нужна мастерская?
Будет ли помещение отапливаться?
Какой фундамент нужен для выбранной конструкции?
Каким будет пол?
Какого размера нужны ворота?
Хватает ли места перед гаражом для заезда?
Как будет устроена вентиляция?
Куда уйдёт вода с крыши и площадки?
Из чего выполнить стены или каркас?
Можно ли в будущем добавить навес или хозблок?
Ответы на эти вопросы гораздо важнее выбора цвета профнастила.
Гаражи и хозяйственные постройки в Ставропольском и Краснодарском краяхСтроим гаражи, хозблоки, мастерские, кладовые и другие хозяйственные постройки для частных участков в Ставропольском и Краснодарском краях.
Можно выполнить отдельный гараж, небольшой экономичный хозблок, мастерскую, гараж с хозяйственным помещением или объединённую конструкцию с навесом для автомобиля.
Подбираем решение под задачу и бюджет: объект необязательно должен выглядеть как дорогой капитальный коттедж. Для хозяйственных построек часто важнее простая конструкция, нормальные материалы, удобная планировка и понятная смета без лишних работ.
По предварительной договорённости возможен выезд в соседние регионы и Крым.
Планируете гараж или хозяйственную постройку?Пришлите фотографии участка и примерные размеры будущего сооружения. Напишите, что нужно разместить внутри: автомобиль, мастерскую, стеллажи, садовую технику или хозяйственный блок. Посмотрим исходные данные и подскажем, что потребуется для предварительной оценки.
Отправить фото участка в WhatsApp
Посмотреть реальные работы
КРАСНОВ — кровля и строительство ·
+7 988 118-66-69 ·
krasnov-dom.ru
Полное или частичное использование материалов сайта допускается с указанием источника. При цитировании активная ссылка на krasnov-dom.ru обязательна.
Но именно в небольших постройках ошибки особенно заметны. Неудачно расположенные ворота, тесный проезд, сырой пол, протекающее примыкание, конденсат на металлической кровле или отсутствие удобного места для хранения способны постоянно мешать эксплуатации.
Поэтому до строительства важно определить не только что построить, но и как помещение будет использоваться через несколько лет.
Гараж только для автомобиля и гараж, где одновременно планируются мастерская, стеллажи, сезонное хранение и техника, — это уже две разные задачи.
Несущие конструкции и основания должны подбираться с учётом размеров и нагрузок конкретного объекта. Действующий СП 20.13330.2016 «Нагрузки и воздействия» устанавливает требования к назначению нагрузок и их сочетаний при расчёте зданий и сооружений.
Что можно объединить в одной хозяйственной постройкеНебольшое отдельное здание не обязательно должно выполнять только одну функцию.
На частных участках часто рационально объединить несколько задач:
гараж + хозблок;
гараж + мастерская;
гараж + кладовая;
гараж + навес для второй машины;
хозблок + помещение для садового инвентаря;
мастерская + склад материалов;
навес + закрытая хозяйственная часть.
Такое решение позволяет использовать одну общую конструкцию, кровлю и инженерную инфраструктуру вместо нескольких разрозненных сооружений.
Но планировать объединение лучше до строительства, а не пытаться через несколько лет пристроить небольшой сарай к уже готовому гаражу.
Нужно заранее понимать, где будут ворота, двери, окна, стеллажи, рабочий стол, техника и проходы.
Как определить нормальный размер гаражаОдна из самых частых ошибок — выбирать размеры только по габаритам автомобиля.
Машина действительно должна помещаться внутри, но этого недостаточно.
Необходимо оставить пространство:
для открытия дверей;
для прохода вокруг автомобиля;
для доступа к багажнику;
для хранения шин;
для инструмента;
для стеллажей;
для велосипеда, газонокосилки или другой техники.
Если предполагается ремонт или обслуживание автомобиля, потребуется дополнительная рабочая зона.
Поэтому вопрос должен звучать не:
«Какой минимальный гараж нужен для машины?»
а:
«Что кроме самой машины будет происходить внутри?»
На бумаге дополнительные 50–70 сантиметров могут казаться незначительными. В готовом помещении они иногда полностью меняют удобство эксплуатации.
Гараж на одну или две машиныДля двух автомобилей особенно важно заранее определить схему въезда.
Можно сделать один широкий проём или два отдельных воротных проёма.
У каждого решения есть свои конструктивные особенности.
Широкий проём даёт больше свободы при заезде, но увеличивает пролёт над воротами и предъявляет другие требования к несущей конструкции.
Два отдельных проёма позволяют иметь между ними опору, но нужно убедиться, что её расположение не затрудняет парковку.
Поэтому ворота — не элемент, который выбирают после строительства стен.
Размер и расположение ворот влияют на конструкцию самого здания.
Фундамент гаража или хозблокаОснование следует выбирать с учётом массы сооружения и условий участка.
На решение влияют:
грунты;
рельеф;
материал стен;
размер здания;
конструкция пола;
наличие тяжёлого оборудования;
местные условия отвода воды.
Действующий СП 22.13330.2016 «Основания зданий и сооружений» распространяется на проектирование оснований вновь строящихся и реконструируемых зданий и сооружений и рассматривает грунты и деформации основания как часть проектной задачи.
Поэтому утверждения:
«для любого гаража нужна плита»
или
«хозблок можно поставить на любые блоки»
слишком универсальны.
Для лёгкой хозяйственной постройки может быть рационально одно решение, для капитального гаража с тяжёлыми стенами — другое.
Почему пол гаража нужно продумывать одновременно с фундаментомПол гаража воспринимает совсем другие эксплуатационные нагрузки, чем обычный пол жилой комнаты.
По нему движется автомобиль, на него передаются нагрузки от колёс, оборудования и стеллажей. На поверхность могут попадать вода, грязь и технические жидкости.
Действующий СП 29.13330.2011 «Полы» распространяется на проектирование полов различных зданий и учитывает, среди прочего, механические воздействия, бетонное основание, покрытия и условия эксплуатации.
На практике необходимо заранее решить:
каким будет основание;
нужна ли теплоизоляция;
какое покрытие будет сверху;
как будет отводиться вода;
где находится уровень ворот;
не образуется ли ступенька перед въездом.
Особенно неприятна ситуация, когда после завершения строительства выясняется, что вода с автомобиля собирается внутри помещения и ей некуда уходить.
Нужно ли делать уклон пола в гаражеЗависит от принятой системы.
Если предполагается, что вода должна уходить к воротам или в предусмотренный водосборный элемент, геометрия пола должна учитывать это заранее.
Но нельзя просто сделать заметный уклон «на всякий случай».
Нужно понимать, как при этом будут стоять автомобиль, верстак, шкафы и другое оборудование.
То есть вопрос пола решается вместе с системой водоотведения, а не отдельно.
Кирпич, блок, металл или дерево — из чего построить гаражУниверсального материала нет.
Выбор зависит от бюджета, назначения, сроков строительства, архитектуры участка и требований к эксплуатации.
Кирпич или блокКаменные стены подходят для более капитальных сооружений и позволяют получить массивное закрытое помещение.
Но вместе с увеличением массы возрастают требования к основанию.
Если гараж предполагается отапливать, необходимо также учитывать теплоизоляционные свойства всей конструкции, а не только сам материал стены.
Металлический каркасКаркасный гараж или хозблок можно построить сравнительно быстро.
Основные элементы — стойки, балки, прогоны, связи и другие части каркаса — должны работать как единая система.
Для проектирования стальных строительных конструкций применяется действующий СП 16.13330.2017 «Стальные конструкции», который на официальном портале Росстандарта указан как действующий.
При этом металлический каркас требует нормальной защиты поверхности, особенно в местах сварки и повреждения покрытия.
Требования к защите от коррозии стальных и других строительных конструкций содержит действующий СП 28.13330.2017 «Защита строительных конструкций от коррозии».
Деревянный каркасДля хозяйственных построек, мастерских и небольших гаражей может использоваться деревянная конструкция.
Но дерево также должно рассчитываться как строительный материал, а не подбираться исключительно «по толщине доски».
Действующий СП 64.13330.2017 «Деревянные конструкции» распространяется на методы проектирования и расчёта конструкций из цельной и клеёной древесины.
При эксплуатации особенно важно не создавать участки постоянного увлажнения древесины.
Утеплённый гараж или холодныйЭтот вопрос лучше решить заранее.
Холодный гараж и постоянно отапливаемая мастерская требуют разного подхода к стенам, полу, воротам и крыше.
Если помещение не отапливается, задача в первую очередь состоит в защите от осадков и обеспечении нормального режима проветривания.
Если гараж планируется постоянно использовать зимой, потребуется продумать весь теплоизоляционный контур:
пол;
стены;
кровлю;
ворота;
двери и окна.
Просто приклеить утеплитель к стенам после строительства обычно недостаточно.
Особенно это касается металлических сооружений, где неправильное утепление способно создать условия для появления конденсата внутри конструкции.
Почему в гараже появляется конденсатКонденсат — частая проблема металлических гаражей и хозяйственных сооружений.
Влага может появляться из нескольких источников:
мокрый автомобиль;
снег на колёсах и кузове;
влажный наружный воздух;
разница температур внутри и снаружи;
недостаточная вентиляция;
неправильно устроенная утеплённая конструкция.
Поэтому влажная внутренняя поверхность металлической кровли не всегда означает протечку.
Очень важно различать:
наружное попадание воды и образование влаги внутри помещения.
Именно поэтому при утеплении необходимо рассматривать не только утеплитель, но и весь режим работы конструкции.
Вентиляция гаража — не необязательная мелочьДаже если гараж используется только для хранения автомобиля, в помещении образуется влага.
Зимой машина заезжает со снегом и водой. После дождя — мокрой. В хозяйственной зоне также могут храниться вещи, которые чувствительны к высокой влажности.
Поэтому закрытый гараж без нормального воздухообмена способен долго оставаться сырым.
Вентиляцию лучше планировать во время строительства, пока можно правильно разместить отверстия или каналы.
Позднее прорезать готовые стены и кровлю обычно сложнее.
Если же в помещении планируются отопительное оборудование, сварочные работы или другие специальные процессы, требования к вентиляции и безопасности должны определяться уже с учётом конкретного оборудования и режима эксплуатации.
Крыша гаража: односкатная или двускатнаяДля хозяйственных построек особенно распространены простые формы кровли.
Односкатная крышаЧасто оказывается самым рациональным решением.
Она сравнительно проста конструктивно и позволяет направить воду в одну сторону.
Но необходимо заранее определить:
уклон;
высоту стен;
направление стока;
расположение водостока;
кровельный материал.
Двускатная крышаОна может лучше сочетаться с основным домом и позволяет получить дополнительный объём под кровлей.
Иногда это пространство используют для хранения.
Но при этом появляется коньковый узел, увеличивается площадь ограждающих конструкций и меняется схема стропильной системы.
Основные требования к различным видам кровель установлены действующим СП 17.13330.2017 «Кровли», распространяющимся на новые и реконструируемые кровли из широкого перечня материалов. Для документа действует в том числе Изменение №5.
Чем покрыть гараж или хозблокЗдесь вовсе не обязательно использовать самое дорогое покрытие с участка.
Для хозяйственных сооружений часто практичны:
профнастил;
металлочерепица;
фальцевые покрытия;
гибкая кровля при соответствующем основании;
другие подходящие материалы.
Рациональный выбор зависит от:
уклона;
геометрии;
типа основания;
назначения помещения;
бюджета;
архитектуры участка.
Если гараж расположен рядом с домом, кровлю можно подобрать в той же цветовой гамме.
Но вовсе не обязательно использовать абсолютно одинаковый материал, если для хозяйственного здания существует более рациональное решение.
Подробнее выбор покрытий разобран в статье «Монтаж кровельных покрытий».
Почему водосток нужен даже небольшому гаражуНебольшая крыша тоже собирает воду.
Если сбрасывать её непосредственно у стен, со временем вокруг сооружения может образовываться постоянно мокрая зона.
Особенно это неприятно возле:
ворот;
входной двери;
дорожки;
фундамента;
мест хранения материалов.
Поэтому направление стока лучше определять одновременно с формой крыши.
На односкатной кровле особенно важно ещё до строительства решить, в какую сторону будет направлен скат.
Иначе вода может оказаться именно там, где находятся ворота или проход.
Гаражные ворота: почему их размеры определяют до строительства стенВорота занимают большую часть фасада гаража.
Это серьёзный проём в несущей конструкции.
Поэтому до строительства нужно знать:
тип ворот;
ширину;
высоту;
необходимые боковые расстояния;
пространство над проёмом;
место для механизма.
Это особенно важно для секционных ворот, где часть оборудования располагается внутри помещения.
Если сначала построить проём «примерно», а потом выбирать ворота, может выясниться, что выбранная система требует другой высоты или расположения элементов.
Гораздо правильнее:
сначала определить ворота и требования к монтажу → затем сформировать проём.
Не делайте ворота слишком узкимиМинимальный проём иногда позволяет немного сэкономить на строительстве.
Но гараж используется годами.
При въезде нужно учитывать:
ширину автомобиля с зеркалами;
траекторию поворота;
расположение ворот относительно улицы или двора;
наличие столбов и забора;
возможную замену автомобиля на более крупный.
Особенно важно смотреть не только на ширину ворот, но и на пространство перед ними.
Широкий проём не поможет, если перед гаражом невозможно нормально выровнять автомобиль.
Почему участок перед гаражом нужно проектировать вместе с самим гаражомПодъездная площадка должна работать как продолжение помещения.
Нужно заранее понять:
где автомобиль поворачивает;
где останавливается перед воротами;
куда уходит вода;
как соединяется покрытие двора и пола гаража;
есть ли перепад высоты.
Один из самых неприятных вариантов — когда гараж построен нормально, но во время сильного дождя вода с двора направляется прямо внутрь через ворота.
Поэтому уровень пола и наружной площадки нельзя рассматривать независимо друг от друга.
Хозблок: почему размер 2 × 3 м быстро становится маленькимХозяйственное помещение обычно кажется огромным, пока оно пустое.
Потом внутри появляются:
газонокосилка;
велосипеды;
инструмент;
садовая мебель;
шины;
лестница;
мешки и коробки;
строительные остатки.
И проход исчезает.
Поэтому перед определением размера полезно буквально составить список крупных предметов.
Отдельно нужно решить, что будет храниться на полу, что — на стенах, а что — на стеллажах.
Иногда увеличение хозблока всего на один метр оказывается полезнее дорогостоящей отделки.
Нужно ли окно в хозяйственной постройкеОкно даёт естественный свет и возможность проветривания.
Для мастерской это особенно удобно.
Но оно одновременно занимает часть стены, где могли бы находиться шкафы или стеллажи.
Поэтому окно лучше располагать с учётом будущей внутренней планировки.
Для обычного склада иногда практичнее сделать меньше окон и хорошее искусственное освещение.
Для мастерской, наоборот, естественный свет может быть важнее дополнительной стены хранения.
Электрика: предусматриваем до внутренней отделкиДаже самый простой гараж обычно со временем требует электричества.
Минимально стоит заранее подумать:
об освещении;
розетках;
приводе ворот;
наружном освещении;
зарядных устройствах;
инструменте.
Если планируется мастерская, количество оборудования становится больше.
Гораздо удобнее определить основные трассы и точки подключения во время строительства, чем потом прокладывать кабели поверх уже готовых стен.
Если в гараже будет мастерскаяЗдесь планировка должна учитывать не только автомобиль.
Нужно определить место:
для верстака;
для инструмента;
для стеллажей;
для освещения рабочей зоны;
для розеток;
для хранения материалов.
Очень распространённая ошибка — построить гараж минимального размера, а потом попытаться разместить мастерскую в оставшихся 40 сантиметрах возле стены.
Если рабочая зона действительно нужна, её следует закладывать в план сразу.
Гараж с навесом — одно из самых практичных решенийЗакрытый гараж и открытый навес решают разные задачи и хорошо дополняют друг друга.
В гараже можно хранить автомобиль, инструмент и оборудование.
Под навесом можно оставить вторую машину или использовать площадку для кратковременной парковки.
При совместном проектировании можно объединить:
кровлю;
часть каркаса;
водосточную систему;
архитектуру;
площадку перед зданием.
Подробнее конструкции навесов разобраны в статье «Навесы для двора и автомобиля».
Почему хозяйственную постройку полезно проектировать «с запасом на будущее»Сегодня заказчику нужен гараж на одну машину.
Через несколько лет могут появиться:
второй автомобиль;
мотоцикл;
велосипеды;
садовая техника;
новый инструмент;
необходимость мастерской.
Поэтому на стадии планирования полезно подумать хотя бы на несколько лет вперёд.
Это не означает, что нужно строить огромный объект.
Но иногда достаточно заранее выбрать такую планировку, при которой позднее можно добавить:
навес;
хозблок;
кладовую;
дополнительную дверь;
перегородку.
Продуманное развитие объекта обычно дешевле, чем полная переделка готовой конструкции.
Что влияет на стоимость гаража или хозблокаСтоимость определяется не только площадью.
На неё влияют:
фундамент и основание;
размеры здания;
материал каркаса или стен;
размер воротного проёма;
тип ворот;
форма крыши;
кровельное покрытие;
утепление;
наружная обшивка;
пол;
водосток;
окна и двери;
электрика;
внутренняя отделка;
навесы и дополнительные помещения.
Поэтому два гаража одинаковой площади могут значительно отличаться по стоимости.
Простой холодный каркасный гараж с профнастилом и утеплённая мастерская с секционными воротами, окнами и отделкой — это совершенно разные объекты.
Почему цена «за квадратный метр» мало говорит о конечной стоимостиОбъявление:
«гараж от X рублей за м²»
может быть полезно только как первоначальный ориентир.
Нужно обязательно уточнить, что входит в указанную цену.
Например:
включён ли фундамент;
есть ли пол;
какие стены;
какая толщина и тип материала;
входит ли кровля;
есть ли водосток;
какие ворота;
включён ли монтаж;
есть ли доставка.
Иногда низкая цена относится только к каркасу без основания, ворот и полноценной кровли.
Поэтому сравнивать нужно не цифру за квадратный метр, а законченный состав объекта.
Что должно быть в понятной сметеДля гаража или хозблока разумно разделять хотя бы основные части:
подготовка участка и основание;
фундамент;
пол;
несущий каркас или стены;
перекрытия — если предусмотрены;
стропильная система;
кровельное покрытие;
доборные элементы;
водосток;
ворота;
двери и окна;
наружная отделка;
утепление;
внутренняя отделка;
электрика и дополнительные работы.
В такой смете заказчику понятно, за что он платит и что сможет добавить позднее.
Что проверить перед строительствомДо заказа материалов имеет смысл ответить на несколько вопросов.
Что будет храниться в здании кроме автомобиля?
Нужна одна машина или две?
Нужна мастерская?
Будет ли помещение отапливаться?
Какой фундамент нужен для выбранной конструкции?
Каким будет пол?
Какого размера нужны ворота?
Хватает ли места перед гаражом для заезда?
Как будет устроена вентиляция?
Куда уйдёт вода с крыши и площадки?
Из чего выполнить стены или каркас?
Можно ли в будущем добавить навес или хозблок?
Ответы на эти вопросы гораздо важнее выбора цвета профнастила.
Гаражи и хозяйственные постройки в Ставропольском и Краснодарском краяхСтроим гаражи, хозблоки, мастерские, кладовые и другие хозяйственные постройки для частных участков в Ставропольском и Краснодарском краях.
Можно выполнить отдельный гараж, небольшой экономичный хозблок, мастерскую, гараж с хозяйственным помещением или объединённую конструкцию с навесом для автомобиля.
Подбираем решение под задачу и бюджет: объект необязательно должен выглядеть как дорогой капитальный коттедж. Для хозяйственных построек часто важнее простая конструкция, нормальные материалы, удобная планировка и понятная смета без лишних работ.
По предварительной договорённости возможен выезд в соседние регионы и Крым.
Планируете гараж или хозяйственную постройку?Пришлите фотографии участка и примерные размеры будущего сооружения. Напишите, что нужно разместить внутри: автомобиль, мастерскую, стеллажи, садовую технику или хозяйственный блок. Посмотрим исходные данные и подскажем, что потребуется для предварительной оценки.
Отправить фото участка в WhatsApp
Посмотреть реальные работы
КРАСНОВ — кровля и строительство ·
+7 988 118-66-69 ·
krasnov-dom.ru
Полное или частичное использование материалов сайта допускается с указанием источника. При цитировании активная ссылка на krasnov-dom.ru обязательна.
